План работы РЖД в январе предполагает рост погрузки примерно на 3%

План работы ОАО "Российские железные дороги" в январе 2018 года предполагает среднесуточную погрузку на уровне 3,325 млн. тонн, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с деятельностью компании. Это соответствует 103,075 млн. тонн в целом за месяц. В январе 2017 г. этот показатель составлял 100,046289 млн. тонн. Следовательно, в январе 2018 г., по ожиданиям компании, он будет примерно на 3% выше. В декабре "Российские железные дороги" ожидают рост погрузки на 1,4%, сообщал ранее первый замглавы РЖД Анатолий Краснощёк (официально план работы монополии утвержден на уровне 3,44 млн. тонн в сутки, уточнял источник агентства). В ноябре, по приводившимся предварительным данным, этот показатель выро

ФАС России утвердила надбавку и допиндексацию тарифов ОАО «РЖД». Решение принято Правлением ФАС Росс

26 декабря 2016 года на заседании Правления ФАС России утвержден приказ О внесении изменений и дополнений в приказы ФСТ России от 30 августа 2013 года № 166-т/1 «Об утверждении методических указаний по вопросу государственного регулирования тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов и услуги по использованию железнодорожной инфраструктуры общего пользования при грузовых перевозках», ФАС России от 10 декабря 2015 года № 1226/15 «Об индексации ставок тарифов, сборов и платы за перевозку грузов и услуги по использованию инфраструктуры при перевозках грузов, выполняемые (оказываемые) ОАО «Российские железные дороги». Приказ подготовлен в соответствии с решениями, принятыми

«Речники» пугающе быстро теряют в весе. ОАО "РЖД" перетягивает одеяло на себя

Правительство поручило Минтрансу, ФАС, совету потребителей ОАО «РЖД» и самой монополии в течение месяца проработать вопрос целесообразности предоставления железнодорожных скидок на направлениях, совпадающих с внутренними водными путями, пишет «Коммерсантъ». Результаты будут озвучены на совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича. С инициативой об отмене скидок на период навигации выступил Минтранс, уточнил «Ъ» замглавы Росморречфлота Виктор Вовк. В РЖД от комментариев по данному вопросу отказались. Поднять цены на автомобильные и железнодорожные грузоперевозки на период навигации речники просили еще в августе 2016-го. Несмотря на это, с 1 февраля 2017-го, РЖД объявили о скидке в 25% на пере

ФАС даст ОАО "РЖД" надбавку в 2% и увеличит плату за порожний пробег на 7,3%

ФАС все же готова предоставить 2% надбавки к инфраструктурному тарифу ОАО "РЖД" на 2018 год, но дополнительную надбавку в 1,5% заменит повышением тарифа на порожний пробег в 7,3%. Впрочем, все надбавки служба готова предоставить на условиях, близких к ранее объявленным: это установление экономически обоснованной цены на предоставление полувагонов дочерних компаний ОАО "РЖД", приоритетное обеспечение вагонами грузов, поставляемых на внутренний рынок, и вывоз таких грузов в объемах не ниже 2016 года. ФАС вынесет на правление 26 декабря проект тарифных изменений для ОАО "РЖД", предусматривающий замену 1,5% дополнительной индексации инфраструктурного тарифа повышением платы за порожний пробег ва

«Мы хотим, чтобы резервный парк не привел к дисбалансу на рынке» - Алексей Шило, директор ОАО РЖД п

О системном и точечном дефиците вагонов, подходах к формированию резерва и прогнозе баланса подвижного состава на 2018 год “Ъ” рассказал директор ОАО РЖД по коммерческой деятельности — гендиректор Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило. — Проблема локального дефицита подвижного состава возникает каждый год. Этот год чем-нибудь отличался? Сегодня дефицит носит системный характер? — Говорить, что он системный, я бы не стал. У нас есть четко выраженные циклы по погрузке, и этот год ничем от других не отличается. Пик погрузки строительных грузов по большому счету зависит скорее от того, как прошли платежи строительным компаниям, как были отыграны государственные контракты на с

Как привлечь частные инвестиции в железнодорожную инфраструктуру?

Одна из целей реформы на железнодорожном транспорте состоит в привлечении частных инвестиций для развития отрасли. В вагонном сегменте эта задача решена в сфере локомотивной тяги, по крайней мере, идут дискуссии, а вот инвестиционная привлекательность инфраструктуры общего пользования находится по-прежнему на нулевом уровне. Более того, вопрос о привлечении частных капиталов в инфраструктуру никогда серьезно даже не поднимался. Между тем вследствие недостаточной провозной мощности ОАО «РЖД» сокращаются доходы и перевозчика, и грузовладельцев, и государства. Некоммерческое партнерство защиты интересов грузовладельцев в сфере железнодорожного транспорта (НП ГЖТ) совместно с рядом заинтересова

ФАС проследит за свободными вагонами: ОАО "РЖД" предписано раскрывать информацию о нахожде

Российским железным дорогам (РЖД) нужно к 1 февраля 2018 г. отказаться от предоставления полувагонов по агентским договорам, заключенным между Федеральной грузовой компанией (ФГК) и РЖД. Это следует из предписания Федеральной антимонопольной службы (ФАС), с которым удалось ознакомиться «Ведомостям». Предписание касается дела, по итогам рассмотрения которого ФАС признала РЖД и ФГК виновными в установлении и поддержании монопольно высокой цены на предоставление полувагонов в период с июля 2016 г. по март 2017 г. Кроме того, к 1 июля 2018 г. РЖД, по мнению ФАС, должна обеспечить перевозку всех грузов и при необходимости - приобрести (сформировать) для этого резервный парк полувагонов. В числе д

Поставил вагон на пути – плати

Одним из способов борьбы с нехваткой погрузочных ресурсов в Минтрансе предложили ужесточение штрафов для отправителей и получателей грузов. Однако эта инициатива в своем нынешнем виде выглядит скорее как попытка переложить проблему дефицита вагонов на клиентов. С кого взыскивать неустойку Тема занятия железнодорожных путей подвижным составом без выполнения с ним рабочих операций всегда воспринималась участниками рынка болезненно. Ведь если, к примеру, операторам выгодно превратить пути в площадку для парковки порожних вагонов или склад на колесах, то для ОАО «РЖД» подобное решение крайне нежелательно. Так как оно снижает пропускную способность инфраструктуры. Появляются брошенные поезда, а

Россия и Иран начнут совместное производство вагонов

Москва и Тегеран подписали контракт на производство вагонов для железных дорог, заявил министр дорог и городского развития Ирана Аббас Ахунди на полях транспортной конференции в иранской столице. По его словам, контракт предполагает производство 20 тыс. грузовых вагонов и еще 1 тыс. пассажирских. Ахунди добавил, что сразу после подписания будет произведено 6 тыс. вагонов. В марте российская НПК «Объединенная Вагонная Компания» (ОВК) договорилась с тремя иранскими компаниями о поставке в Иран и сборке железнодорожных вагонов. Планировалось, что иранские компании произведут корпуса вагонов, а ОВК поставит колеса и тормозные системы, передает «РИА Новости». Ранее глава Росэксимбанка Андре

Скорость доставки грузов достигла исторического максимума на сети ОАО "РЖД"

Параметры скорости и надежности доставки грузов достигли в 2017 году максимальных исторических значений, сообщил заместитель генерального директора ОАО "РЖД" – начальник Центральной дирекции управления движением Павел Иванов в ходе итогового заседания правления компании. Так, скорость доставки груженой отправки составила 382 км. в сутки, доля отправок, прибывающих по назначению в установленные сроки, достигла 96,3%. "За 14 лет работы ОАО "РЖД" скорость возросла в 1,5 раза, а доля отправок, доставляемых в срок, на 6 процентных пунктов", – подчеркнул Павел Иванов. Грузооборот в текущем году обновил свой максимум за последние 27 лет и приблизился к результату 1990 года, составив 2 млрд. 486 млн

Встреча руководителей НП ГЖТ и ЦФТО

15 декабря 2017 г. состоялась встреча руководителя «Некоммерческого партнерства защиты интересов грузовладельцев в сфере железнодорожного транспорта» Зябкиной А.А. с Директором ОАО "РЖД" по коммерческой деятельности – начальником Центра фирменного транспортного обслуживания Шило А.Н. и Заместителем генерального директора (по транспортному обслуживанию) Дреничевым А.М. На встрече обсуждались вопросы совершенствования взаимодействия между НП ГЖТ и ЦФТО, в том числе по своевременному рассмотрению обращений Партнерства в адрес ЦФТО, обеспечению оперативности решения вопросов со специалистами ЦФТО по важным для членов НП ГЖТ вопросам. С целью повышения клиентоориентированности и системности взаим

Стоимость и объемы доставки остаются основными факторами выбора вида транспорта для перевозки грузов

В 2017 году ИПЕМ проводил анкетирование представителей отрасли по различным аспектам межвидовой конкуренции на транспорте России. Исследовательские работы были проведены на 7 отраслевых конференциях, посвященных перевозкам различных видов грузов: строительных, нефтяных, горно-металлургических и др. Всего в опросах Института приняли участие более 140 респондентов, из которых 58% составили грузовладельцы, 23% — владельцы подвижного состава, 22% — транспортные и логистические компании. Участники исследования отметили, что пользуются различными видами транспорта для перевозок грузов: железнодорожным (указали 64,8% респондентов), автомобильным (38,7%), водным (внутренним и морским, 23,2%). Соглас

Итоговое заседание Правления Открытого акционерного общества "Российские железные дороги"

13 декабря 2017 года состоялось итоговое заседание Правления Открытого акционерного общества "Российские железные дороги". В мероприятии приняли участие и выступили с докладом: генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» - Белозёров А.В., заместитель Председателя Правительства Российской Федерации, председатель совета директоров ОАО «РЖД» – Дворкович А.В., Министр транспорта России – Соколов М.Ю., Министр Российской Федерации – Абызов М.А., председатель Комитета Совета Федерации Федерального Собрания РФ по экономической политике – Мезенцев Д.Ф. и другие. В качестве гостей (слушателей) в заседании приняли участие руководители и акционеры крупных промышленных холдингов и эксперты

ФАС намерена разрешить РЖД давать скидки на 10 лет в рамках тарифного коридора

Размер скидки по определенным видам грузов составит до 50%, отметил глава ведомства Игорь Артемьев. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) намерена разрешить РЖД давать скидки на 10 лет в рамках тарифного коридора, заявил глава ведомства Игорь Артемьев на заседании совета руководителей объединений предпринимателей - членов ТПП РФ. "Мы сейчас доложили правительству и получили поддержку, мы хотим им дать право давать скидку на 10 лет, только до 50% вниз по определенным видам грузов", - сказал он. При этом Артемьев отметил, что в случае действия скидки более трех лет ФАС будет следить за тем, чтобы на рынке не возникала дискриминация. "Если эта скидка будет больше трех лет, ФАС ее будет рег

Медведев дал ряд поручений относительно грузовых и пассажирских тарифов ОАО "РЖД"

Премьер-министр России Дмитрий Медведев дал ряд поручений по грузовым и пассажирским тарифам РЖД, в том числе поручил Минтрансу, Минэкономразвития и Федеральной антимонопольной службе (ФАС) РФ установить индексацию тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом и услуги инфраструктуры для грузовых железнодорожных перевозок на 2018 год в размере 3,9% к уровню тарифов 2017 года, сообщается на сайте кабмина. Кроме того, ФАС, Минтрансу и Минэкономразвития поручено сохранить на долгосрочный период установленную в 2017 году дополнительную целевую надбавку в размере 2% на выполнение капремонта инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования с возможной корректировкой целевого

Железнодорожники зарезервируют треть рынка

Как выяснил “Ъ”, ОАО РЖД предлагает на случай дефицита подвижного состава обеспечить резерв за счет увеличения доли своей Федеральной грузовой компании (ФГК) на рынке полувагонов с текущих 18% до 30%. Это потребует от ФГК, у которой недавно «УВЗ-Логистик» забрал 27,2 тыс. вагонов, обзавестись еще 60 тыс. полувагонов, что при текущих ценах и с учетом лизинга обойдется в 240 млрд. руб. В качестве альтернативы глава ОАО РЖД Олег Белозеров предлагает перестать списывать старые вагоны. Но, по мнению экспертов, это делать уже поздно: почти все списано. Гендиректор ОАО РЖД Олег Белозеров 5 декабря ответил президенту «Опоры России» Александру Калинину, который в ноябре просил монополию решить пробле

Цели холдинга «РЖД»

Олег Белозёров, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД». • Со времени предыдущего съезда только компания «РЖД» инвестировала более 2,5 трлн руб. в обновление основных фондов, модернизацию пути, реализацию крупных проектов. • Пассажирам предложены новые маршруты и сервисы, высокие скорости, современные вагоны и мобильные приложения. IT-технологии стремительно стали обыденным инструментом. Сегодня по электронным билетам в дальнем следовании совершается уже более 45% поездок. • В текущем году грузооборот будет рекордным за всю новейшую историю России: в сравнении с 1992 годом он вырастет на 30%. Только за последние шесть лет этот показатель увеличился на 17%. • Железная

Хозяин своего слова: РЖД отзывает обещания снизить экспортную надбавку в 2018 году

На прошлой неделе стало известно, что монополия решила продлить на 2018 год действие экспортной надбавки в размере 10% и такой же надбавки на импорт из Украины. При этом напомним, что полмесяца назад в СМИ были приведены слова главного железнодорожника страны, который заявил буквально следующее: «Да, мы считаем, что все тарифные решения нужно рассматривать сбалансированно, поскольку разные решения дадут возможность по различным направлениям. Мы считаем, что при той модели, которую мы предложили, необходимо снижать с 10% до 8% экспортную надбавку». Замглавы ФАС Александр Редько озвучил позицию регулятора, которая совпадала с заявлениями РЖД: верхняя планка экспортной надбавки к грузовым тариф

О тарифах РЖД до 2025 года

Долгосрочная индексация тарифов на железнодорожные перевозки пойдет на пользу РЖД и ее клиентам. На заседании у вице-премьера А. Дворковича были утверждены в целом параметры индексации железнодорожного тарифа на 2018 год. Совет потребителей при РЖД также поддержал индексацию 3,9% и дополнительно 1,9% на развитие инфраструктуры. Главным условием потребители выдвинули переход на долгосрочную индексацию железнодорожного тарифа по формуле "инфляция минус" до 2025 г. Также клиенты РЖД ожидают снижения предельного уровня тарифного коридора, который применяется для экспортеров, с 10% до 8% в 2018 г. Очевидно, что в таком случае и тарифная система, основа которой Прейскурант 10-01, на железнодорожно

ФАС нашла виноватых в дороговизне вагонов: служба признала виновными ОАО "РЖД" и ФГК

ФАС признала ОАО «РЖД» и ФГК виновной в завышении цен на предоставление вагонов. В течение месяца служба собирается возбудить административное дело по оборотному штрафу. В ОАО «РЖД» считают: инкриминируемых нарушений ФГК не допускала. ФАС признала ОАО «РЖД» и его дочернего оператора ФГК виновными в установлении и поддержании монопольно высокой цены на предоставление полувагонов в период с июля 2016 по март 2017 года. Об этом в понедельник сообщила служба. Как указывается в сообщении, в результате допущенных ответчиками нарушений ставки оперирования выросли с 400–500 руб. до 1,3 тыс. руб. за вагон в сутки. Предписание будет выдано в течение десяти дней. В понедельник заместитель главы службы

Новости НП ГЖТ

Новости отрасли
Архив
Поиск по тегам

© НП ГЖТ

 2013 - 2020